“駕考新規(guī)7月1號起實(shí)施，考試難度大升級?！睂τ诩磳砼R的駕考新規(guī)，許多市民議論紛紛。近日，公安部交管局發(fā)布新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》詳細(xì)規(guī)定了新的駕考評判標(biāo)準(zhǔn)，將于7月1日起實(shí)施。消息一出，廣州不少駕校前來學(xué)車的學(xué)員越來越多。那么，今后駕考是否會(huì)增加難度？
一、強(qiáng)化培訓(xùn)監(jiān)管 增加人臉識別
據(jù)市交通部門透露，加強(qiáng)駕培行業(yè)信息化監(jiān)管，首先是升級教練車車載計(jì)時(shí)培訓(xùn)終端，采用人臉識別等認(rèn)證技術(shù)，強(qiáng)化培訓(xùn)過程監(jiān)管。關(guān)于近期即將實(shí)施的人臉識別，其主要目的是做全程監(jiān)督訓(xùn)練，只要途中發(fā)現(xiàn)“臉不對版”立刻停止計(jì)時(shí)，從而杜絕了“串卡培訓(xùn)”、“跑馬機(jī)刷學(xué)時(shí)”等不良現(xiàn)象。

1、練車人臉識別，每10分鐘抓拍一次
在訓(xùn)練過程中，每10分鐘就要對學(xué)員和教練進(jìn)行一次抓拍，并向后臺反饋信息，如果學(xué)員或者教練練車過程中離車超時(shí)，或者臉不對版、攝像頭被遮擋，就會(huì)立即停止計(jì)時(shí)，教練考勤也同樣作廢。
2、教練先打卡簽到，學(xué)員再計(jì)時(shí)拍照
學(xué)員進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)時(shí)，教練需要打卡簽到，系統(tǒng)拍照，而后學(xué)員再進(jìn)行打卡計(jì)時(shí)，系統(tǒng)拍照，不管是教練還是學(xué)員，都真正做到360度無死角培訓(xùn)。
二、計(jì)時(shí)收費(fèi)模式 學(xué)費(fèi)將大幅上升
新大綱對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時(shí)、駕考費(fèi)用收費(fèi)模式、培訓(xùn)里程等都做出了新調(diào)整。駕駛培訓(xùn)開始“計(jì)時(shí)收費(fèi)”模式。

1、學(xué)時(shí)變長 按時(shí)收費(fèi)
報(bào)名培訓(xùn)費(fèi)一般包括基礎(chǔ)費(fèi)、學(xué)時(shí)費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)、相關(guān)材料費(fèi)等，報(bào)名之后參加理論培訓(xùn)并進(jìn)行科目一考試（不包含接下來的培訓(xùn)，大概是3780元）；普通時(shí)段訓(xùn)練，且所有科目一次性通過的情況下花費(fèi)大致為：120×52=6240元（不包括報(bào)名費(fèi)、考試費(fèi)、理論培訓(xùn)等費(fèi)用）；科目二、科目三上車訓(xùn)練：總學(xué)時(shí)不能少于40學(xué)時(shí)。按最低120元/學(xué)時(shí)算，理想情況下實(shí)操科目要花費(fèi)4800元。
2、補(bǔ)考需加學(xué)時(shí)，培訓(xùn)里程不能少
C1證和C2證的總學(xué)時(shí)為62學(xué)時(shí)和60學(xué)時(shí)，明確規(guī)定了具體時(shí)間，比如60分鐘的學(xué)時(shí)，有效教學(xué)時(shí)間不得低于45分鐘，課堂學(xué)習(xí)時(shí)間和實(shí)際操作時(shí)間每天均不得超過4學(xué)時(shí)。如補(bǔ)考的項(xiàng)目，則需增補(bǔ)不少于10個(gè)學(xué)時(shí)，那么還是在普通時(shí)段補(bǔ)訓(xùn)，所產(chǎn)生的補(bǔ)考費(fèi)：120×10=1200元（即：加上補(bǔ)考費(fèi)，每掛一科還得再交一千多塊錢。如果學(xué)員在10個(gè)學(xué)時(shí)內(nèi)還未掌握好，需要繼續(xù)交費(fèi)學(xué)習(xí)。）。新《大綱》首次對培訓(xùn)里程數(shù)作出了明確的要求，最低不得少于300公里。

如果你能一次性通過考試，最低花費(fèi)6240元（不包括報(bào)名費(fèi)、考試費(fèi)、理論培訓(xùn)等費(fèi)用），如果你科目二和科目三各掛科一次，需要多培訓(xùn)20各小時(shí)，多花費(fèi)2400元！
三、未來駕考趨勢 更細(xì)化更規(guī)范
駕考改革政策，越來越嚴(yán)格，如果現(xiàn)在不考駕照，將來拿證也是越來越難。今年，深圳市就增加了停車取卡的考試項(xiàng)目，而早在13年上海市就把科目二的考核項(xiàng)從五項(xiàng)增加到了九項(xiàng)，包括半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)寬停車、曲線行駛、倒車入庫、窄路掉頭、停車取卡、隧道駕駛、緊急情況處置。

由此可見，除了“停車取卡”和修改“九必考”，這已經(jīng)不是新鮮事。從大趨勢來看，增加的這些考核項(xiàng)目，在實(shí)際交通中也很有必要。未來的駕考趨勢，將朝著更細(xì)化、更貼近生活實(shí)際、更重視安全文明駕駛的方向發(fā)展。對于駕駛員素質(zhì)和技術(shù)要求都越來越高。
學(xué)車建議：
由于駕考規(guī)則的增加，學(xué)車周期不斷延長，現(xiàn)在已有不少人會(huì)選擇在新規(guī)還沒實(shí)行前（7月1號）到駕校報(bào)名。報(bào)名之后，可以使用元貝駕考手機(jī)軟件練習(xí)科目一科目四題庫，還有科目二科目三學(xué)車視頻免費(fèi)觀看，對拿證非常有幫助

關(guān)于中智仿真

中智仿真的考規(guī)定制研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)國家相關(guān)管理部門的考規(guī)來定制模擬學(xué)車的各個(gè)模塊和考點(diǎn)，并可以根據(jù)不同的駕校、不同的培訓(xùn)模式和不同的地域性考規(guī)等來定制模擬學(xué)車模式、培訓(xùn)模式和考試模式。

公司秉承著“真實(shí)駕駛，真實(shí)體驗(yàn)”的品牌理念，深耕行業(yè)技術(shù)和行業(yè)產(chǎn)品，旗下產(chǎn)品包括：睿航汽車駕駛模擬器系列產(chǎn)品、駕培行業(yè)模擬教學(xué)一體化解決方案、學(xué)時(shí)數(shù)據(jù)對接平臺，在深圳已率先開設(shè)中國駕培行業(yè)線下模擬教學(xué)體驗(yàn)中心。

自成立以來，我們一直以為國家和社會(huì)培養(yǎng)合格的、高文明素養(yǎng)的駕駛員為自身生存和發(fā)展的使命，我們尊重科技，但更尊重生命。

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